Оставьте заявку — менеджер свяжется по указанному контакту, чтобы уточнить наличие, стоимость смены и доставку.
Менеджер свяжется с вами по указанному контакту, чтобы уточнить наличие, стоимость смены и доставку.
Оставьте контакт — менеджер свяжется, уточнит наличие, стоимость смены, доставку и подходящую комплектацию.
Менеджер свяжется с вами по указанному контакту, чтобы уточнить наличие, стоимость смены и доставку.
Если документа нет или он не подходит к машине, не соглашайтесь на подъём: решайте вопрос с организацией, которая направила кран-манипулятор.
Права нужной категории разрешают вести машину по дороге. Поднимать груз установкой можно после обучения на оператора и допуска работодателя. Причина в устройстве: КМУ, крано-манипуляторная установка, стоит на шасси грузовика, и машина сама грузит и разгружает то, что везёт. К этому добавляются документы на установку и рейс.
Категорию определяет разрешённая максимальная масса автомобиля по документам, а не кран на раме или вес груза: B до 3500 кг, C1 свыше 3500 до 7500 кг, C свыше 3500 кг. Грузовику C с прицепом тяжелее 750 кг нужна CE, грузовику C1 нужна C1E. Для C1E два условия: прицеп не тяжелее автомобиля без нагрузки, состав не больше 12 000 кг.
Отдельной категории «на манипулятор» нет.
Отсюда путаница: «права нужной категории есть, значит, можно работать краном». Права допускают только к езде.
Удостоверение машиниста крана-манипулятора допускает к подъёму и перемещению груза установкой. По правилам безопасности это удостоверение на право самостоятельной работы, а профстандарт называет профессию и машинистом, и оператором.
На опасных производственных объектах удостоверение и приказ обязательны. Исключение — КМУ грузоподъёмностью до 1 т или с грузовым моментом до 4 т·м. Входит ли КМУ в такой объект, спросите владельца машины. Если нет, работодатель допускает к погрузке и разгрузке только обученного работника, по правилам охраны труда и руководству изготовителя.
Аттестацию по промышленной безопасности, в том числе в Ростехнадзоре, проходят руководители и инженерно-технические работники. Операторов в этом перечне нет.
Обязательные медосмотры оператор проходит при приёме на работу и потом периодически. Знания проверяют так часто, как решит работодатель, а после нарушений внеочередно.
В правилах безопасности автокраны и краны-манипуляторы относятся к разным видам подъёмных сооружений, а удостоверение выдают по виду работ. Поэтому допуск на один вид сам по себе на другой не переносится. Права для автокрана выбирают так же, по массе.
Рейсовые документы проверяет полиция, а от остальных зависит, допустят ли оператора к работе на объекте.
| Группа | Документы |
|---|---|
| Допуск оператора | свидетельство о профессии рабочего, удостоверение на право самостоятельной работы, приказ о назначении, пройденные медосмотры |
| Установка на опасном производственном объекте | паспорт установки с записями о техническом освидетельствовании, руководство по эксплуатации, табличка с датами следующего освидетельствования, запись в вахтенном журнале о пуске на новом объекте |
| В рейсе | права нужной категории, регистрационные документы на машину и прицеп, ОСАГО, путевой лист от владельца машины или арендодателя при аренде с экипажем, в установленных случаях документы на груз и спецразрешение для тяжеловесной или крупногабаритной машины |
Перед работой я советую пройти такой список:
Наши машинисты штатные, с удостоверениями и допусками, перед рейсом проходят медконтроль. Заказчику мы отдаём договор, счёт, УПД или акт и путевые листы, работаем по ЭДО, с НДС и без.
Итак, законная и безопасная работа на манипуляторе держится на двух допусках человека за пультом, документах установки и рейса, подготовленной площадке и соблюдении правил у ЛЭП.
Нужна доставка материалов краном-манипулятором по Санкт-Петербургу или Ленинградской области? Позвоните диспетчеру: +7 (812) 914-11-01, с 08:00 до 17:00, или пришлите в WhatsApp или Max адрес, задачу и фото подъезда.